Новости
Внедрение тяжеловесного ж/д движения на Урале в I полугодии высвободило 1,8 тыс. локомотивов
Развитие тяжеловесного ж/д движения на Урале в I полугодии 2015 года позволило высвободить 1,787 тыс. локомотивов, повысив их производительность, следует из сообщения Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО "РЖД" (MOEX: RZHD))."С начала 2015 г. (по СвЖД - ИФ) проследовало 2,165 тыс.
НПФ могут вложить "десятки миллиардов" в инфраструктурные бонды в 2015г - Минэкономразвития РФ
Негосударственные пенсионные фонды могут стать крупнейшими инвесторами в инфраструктурные облигации российских компаний, считает замглавы Минэкономразвития Николай Подгузов.
Экспортные надбавки к ж/д тарифам обеспечивают баланс интересов РЖД и их клиентов - Минтранс
Действующие экспортные надбавки к железнодорожным тарифам обеспечивают баланс интересов ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) и его клиентов, считают в министерстве транспорта РФ.
КЖД в I полугодии снизила объем грузоперевозок на 13%
Калининградская железная дорога (КЖД) в январе-июне текущего года снизила объем грузоперевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,8% - до 5,476 млн тонн, сообщила пресс-служба дороги.
Количество случаев незаконного вмешательства в работу ж/д транспорта в I полугодии выросло на 20% - "Укрзализныця"
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") в январе-июне 2015 года зафиксировала 279 случаев незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта, что на 20% больше, чем за аналогичный период 2014 года.
Вопрос дня
Целесообразна ли передача текущего отцепочного ремонта частным компаниям?Виктор Богданов, советник генерального директора ОАО "ВНИИЖТ":– С моей точки зрения, передача ТОР частным компаниям категорически невозможна, так как здесь частник не будет отвечать за безопасность движения в полной мере.
Уралвагонзавод сошел с накатанных рельсов
Корпорация больше не продает вагоны кэптивному операторуГосударственная НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) лишилась основного канала сбыта своих вагонов. В последнее время их в основном покупал кэптивный оператор "УВЗ-Логистик", но его долг достиг уже 70 млрд руб.
Ученые разрабатывают грузовые вагоны нового поколения
Тамила Титова, проректор ПГУПСа, профессор, д.т.н..– Тамила Семеновна, какие требования предъявляются к инновационным грузовым вагонам?– На прошедшей в нашем университете Десятой Международной научно-практической конференции "Подвижной состав ХХI века" было определено несколько таких критериев.
Вернут владельцу
В соответствии с поручением правительства Минтранс, Минэкономразвития, РЖД и Совет потребителей железнодорожного транспорта выберут наименее интенсивные линии, определят их состояние, систему финансирования и госорганы, которые должны заниматься их содержанием.
Лишних вагонов больше не будет
Избыток вагонов в России за пять месяцев увеличился на 20%, но дальнейшего роста не будет, считают аналитикиСитуация на рынке железнодорожных перевозок в 2015 г.