354 км/сут.составляет в августе на сети ОАО "РЖД" скорость доставки груженой отправки, что на 43 км/сут. выше, чем за тот же период прошлого года.Цифра дня. 354 км/сут.
К выбору нового руководителя железнодорожной госкомпании Latvijas Dzelzcels (LDz) будет привлечена международная компания по подбору персонала, заявил сегодня на Латвийском радио министр сообщения Латвии Анрийс Матисс.
Украина начала импортные поставки российского угля марки "А" (антрацитная группа) для нужд теплогенерации.Об этом отчиталось руководство Минэнерго Украины в ходе заседания энергетического антикризисного штаба, созданного правительством республики.
"Реализация программы импортозамещения никаким образом не говорит, что компания полностью откажется от техники зарубежного производства в случае отсутствия равнозначных аналогов в России, - заявил старший вице-президент ОАО "РЖД" по инновационному развитию Валентин Гапанович в эксклюзивном интервью
В текущем году объем транзита по сети "Укрзализныци" составит минимум последнего пятилетия.Такой прогноз содержится в материалах Мининфраструктуры Украины, касающихся оценки грузовой базы железнодорожного транспорта.
Правительство Украины стимулирует привлечение грузов белорусского происхождения как источника транзита.
По мнению НП ОЖдПС, ставка на предоставление полувагонов под щебень должна быть увеличена в два раза: в этом случае увеличение времени оборота вагона при попутной перевозке становится целесообразным либо появляется смысл в постановке полувагонов на кольцевой маршрут.
Больше нет опасений в том, что Россия уменьшит объем транзитных грузов на латвийском направлении, заявил в среду журналистам министр сообщений Латвии Анрийс Матисс, передают РИА Новости.
В ФАС изучают, насколько эффективным для экономики РФ является тарифный коридор. Для ОАО "РЖД" такой механизм положительно влияет на проведение бенчмаркетинга и привлечение дополнительных объемов грузов, заявил заместитель начальника управления контроля транспорта и связи ФАС Евгений Реутов.
На прошлой неделе состоялось совещание по вопросу развития транспортной инфраструктуры Юга России. Достаточно ли тех мер, которые сегодня применяются в регионе? И насколько в перспективе возможно увеличение грузопотока в направлении портов Азово-Черноморского бассейна?