Позади остался V юбилейный Международный железнодорожный салон техники и технологий EXPO 1520. Как-то незаметно пролетели четыре регламентных дня. Встречи, презентации, дискуссии, "круглые столы", пресс-конференции. Много интересного и познавательного.
ОТЛК выбрала 14 компаний для грузовых перевозок по Европе. Среди победителей конкурса – Литовские железные дороги и дочка Латвийской железной дороги.
Министерством инфраструктуры Украины опубликован проект закона "О железнодорожном транспорте".Если документ будет утвержден, изменится процесс тарифообразования. Кроме того, появится дополнительный орган – регулятор в системе железнодорожного транспорта.
На многих вагонах МВЗ через полтора года эксплуатации выявлен брак. Могилевский завод не собирается возвращать средства компаниям Казахстана, а белорусская лизинговая компания продолжает требовать платежи с предприятий. Разбирательства между компаниями дошли до суда.
Согласно оценке Института проблем естественных монополий ИПЕМ, сокращение инвестиционной программы РЖД оказало негативное влияние на экономику страны, и в частности на предприятия локомотивостроительного комплекса России.
Что должна включать в себя целевая модель рынка железнодорожных грузоперевозок до 2020 года?
Девятый арбитражный апелляционный суд подтвердил выводы арбитража Москвы о недействительности решения и постановления Федеральной антимонопольной службы РФ о наложении на ОАО "РЖД" и ряд железнодорожных операторов штрафов по делу о сговоре при вывозе угля из Кемерово, сообщили РАПСИ в суде.
Президиум СРО НП "Совет операторов железнодорожного транспорта" (СОЖТ) на сегодняшнем заседании принял решение создать рабочую группу для выработки позиции партнерства по Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок до 2020 года (далее - Целевая модель рынка).
Очередная партия локомотивов пятого поколения ТЭ33А серии "Evolution", произведенных на казахстанском локомотивном заводе, готова к отправке в Баку, сообщает FNKAA.Ru со ссылкой на пресс-службу АО "НК "КТЖ".Это будет вторая партия локомотивов для Азербайджана.
Проекту Rail Baltica II необходимо присвоить статус проекта национального значения законодательно, - считает заместитель железнодорожного департамента министерства сообщения Латвии Марис Риекстиньш.