Группа Globaltrans создала компанию "Синтезрейл" для перевозок нефтехимических грузов в танк-контейнерах."80% нефтехимических грузов перевозится в нефтеналивных цистернах, но в последнее время Ространснадзор начал выводить этот подвижной состав из перевозки данного продукта.
ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ОПЕРЕЖАЮЩИМ ИНФРАСТРУКТУРНЫМ РАЗВИТИЕМЕще в советские времена Белорусская железная дорога выполняла функции основной пограничной магистрали, через которую происходил импорт и экспорт товаров в страны Восточной и Западной Европы. Эту роль Белорусские магистрали играют и по сей день.
НОВЫЕ ЛЕСОВОЗНЫЕ ПЛАТФОРМЫ НАШЛИ НЕКОТОРЫЙ СПРОСЛес и лесоматериалы относятся к числу наиболее массовых грузов, перевозимых железнодорожным транспортом (подробнее см., например, "Лес следует курсу" в "Транспорте" № 5, 2015 г.).
КОНТЕЙНЕРЫ ВСЕ ЕЩЕ ВЫБИРАЮТ ПРИБАЛТИКУПо данным экспертов, примерно 10-20% контейнерных грузов, прибывающих в Россию по Балтийскому морю, переваливаются в портах Литвы, Эстонии, Латвии и Финляндии.
Последние годы развитие балтийских портов проходило в целом гладко и предсказуемо. Стивидорные компании, базирующиеся в бухте Санкт-Петербурга, медленно, но верно двигались в сторону формирования портовых сервисов по международным стандартам.
В прошлом году ситуация на рынке грузовых железнодорожных перевозок изменилась: рост сменился спадом. Это актуализировало решение острых вопросов регулирования и дальнейшего развития отрасли на самом высоком уровне.
РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ РЕАЛИЗУЮТ ПРОГРАММЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯУглубляющийся экономический спад в стране не повлиял на активность отечественных стивидоров.
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ГМКОПЕРАТОРЫ ПОЛУВАГОНОВ ИЩУТ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ ПОЗИЦИЙ В ГМК-СЕГМЕНТЕПеревозка грузов для нужд горно-металлургического комплекса традиционно является одной из приоритетных парадигм операторской деятельности.
РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГКАК РЕАГИРУЕТ РЫНОК НА ОЧЕРЕДНОЙ ЭКСПЕРИМЕНТ С ВОЗВРАТОМ ВАГОНОВ ПЕРЕВОЗЧИКУПередача парка Федеральной грузовой компании под управление Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО "РЖД" воспринималась большинством участников рынка настороженно, а то и негативно.
О текущей ситуации в сегменте перевозок грузов горно-металлургического комплекса и перспективах ее развития в интервью "Транспорту" рассказал генеральный директор АО "Новая перевозочная компания" (входит в группу Globaltrans) Валерий Шпаков.