РЖД решила не отказываться от проектов организации высокоскоростного движения в России. До 2030 г. на эти цели компании нужно почти 5 трлн руб. Правление РЖД утвердило актуализированную программу организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения до 2030 г.
Идею 20-летней давности подкрепили российско-китайским договоромВ Харбине подписан договор о создании российско-китайской компании ООО "Амур (Хэйлунцзян)", которая займется строительством трансграничного совмещенного моста через Амур между Благовещенском и Хэйхэ (КНР).
Московским центром метрологии МЦМ в настоящее время осуществляется поверка и метрологическое обеспечение более 100 единиц вагонных весов ОАО "РЖД" и более 250 железнодорожных вагонных весов сторонних организаций.
По данным ОПЖТ, на 1 января 2016 года в грузовом парке на сети дорог насчитывалось 1 млн 144 тыс. вагонов.Объемы производства подвижного состава должен определять рынок. В прошлом году списали 77334 вагона.
Нужна ли компенсация за утилизацию старых вагонов?.
Корпорация развития Дальнего Востока (КРДВ) подписала сегодня соглашения с первыми пятью резидентами Свободного порта Владивосток, заявки которых были одобрены в конце 2015 года.
ТранспортСогласно опубликованному годовому финотчету ОАО "Ванинский морской торговый порт", в 2015 году чистая прибыль компании по РСБУ составила 907 млн руб. против 1,63 млрд руб. годом ранее. Таким образом, снижение составило более 44%.
Приватизации ОАО "Российские железные дороги" должна предшествовать большая подготовительная работа, и пока четкого решения о продаже акций компании нет, отмечает замглавы министерства экономического развития РФ Николай Подгузов."Планы по приватизации не являются какими-то немедленными.
Некоммерческое партнерство "Русская сталь" призывает проанализировать последствия передачи полувагонов государственных лизинговых компаний под управление "дочки" ОАО "Российские железные дороги" - АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) или ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания"
ОАО "Российские железные дороги" наряду с китайской Cosco и итальянской Trenitalia проявляют интерес к приватизируемому греческому железнодорожному перевозчику TrainOSE, пишет местная газета Kathimerini со ссылкой на свои источники.