Несмотря на то, что рынок контейнерных перевозок России достаточно мал, на нем уже сформирована необходимая инфраструктура и определены основные игроки. Однако в связи с экономическими и политическими событиями именно этот сегмент рынка больше всего подвержен колебаниям.
Министерство промышленности и торговли РФ начало подготовку правительственного постановления о предоставлении в 2017 году субсидий из федерального бюджета на компенсацию части затрат, связанных с приобретением грузового железнодорожного подвижного состава.
Грузооборот на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в 2016 году достиг почти 192 млрд тонно-километров - это рекордный показатель за всю историю магистрали, сообщил сегодня журналистам начальник ДВЖД Николай Маклыгин.
Инвестиционная программа Дальневосточной железной дороги на 2017 год составит 44,8 млрд рублей, это на 1,2 млрд больше, чем в нынешнем году. Об этом сегодня сообщил журналистам начальник ДВЖД Николай Маклыгин.
22 и 23 декабря на электронной "Бирже вагонов" RailCommerce проходят торги на грузоотправки вагонов.
Проект строительства железнодорожной линии "Северный широтный ход" (СШХ, Обская-Коротчаево) "близок к осуществлению".
ПАО "Укрзализныця" в период с 1 января по 20 декабря 2016 года увеличило остаток денежных средств на текущих счетах с 3,2 млрд грн на 1 января до 7,5 млрд грн на 20 декабря.
Весь 2016 год рынок железнодорожных перевозок работал без документа, определяющего основные направления развития отрасли на ближайшие годы. Явно затянувшееся согласование целевой модели рынка создавало неопределенность, и такие явления, как сокращение численности вагонного парка и увеличение ставок на предоставление универсального подвижного состава лишь усугубляли ее.
ОАО РЖД обновило источники расходовИнвестпрограмма (ИПР) ОАО РЖД на 2017 год в итоговом варианте, принятом советом директоров монополии 12 декабря, составляет 459,5 млрд руб., еще 17 млрд руб. выделено на возвратный лизинг локомотивов.