Общий грузооборот ОАО "Российские железные дороги" в Башкирии в 2016 году составил 43,7 млрд т/км, снизившись по сравнению с показателем 2015 года на 1,7%, следует из материалов регионального Госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству к коллегии ведомства.
План работы ОАО "Российские железные дороги" на март 2017 года предполагает среднесуточную погрузку в размере 3,44 млн тонн, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью компании.Это соответствует 106,6 млн тонн в целом за месяц. В 2016 г. погрузка составила 105,02 млн тонн.
В 2010-2016 гг. сертификат соответствия IRIS получили 113 предприятий в России.
В ОАО "РЖД" планируют внедрить новую систему интервального регулирования поездов, сообщил главный инженер управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры холдинга Андрей Ерж.
Стоимость работ оценивается около 3,5 млрд руб. В настоящий момент началась реконструкция нечетной (западной) горловины станции, включая объекты расположенного здесь крупного локомотивного депо. Модернизация пройдет поэтапно – до 2020 года.
Стоимость строительства высокоскоростной магистрали Москва - Казань на сегодняшний день оценивается в 1 трлн 260 млрд руб., заявил первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Александр Мишарин в интервью ТАСС на инвестиционном форуме в Сочи.
Стоимость контракта на модернизацию железных дорог Кубы оценивается в 1 млрд евро, заявил первый вице-президент РЖД Александр Мишарин в интервью ТАСС на Российском инвестиционном форуме в Сочи.По его словам, РЖД подписали дорожную карту по проекту с кубинскими коллегами.
Железнодорожная станция в российском порту Усть-Луга - один из самых эффективных в мире железнодорожных узлов, поэтому товары туда идут, даже несмотря на то, что она забита грузом.
Власти Китая направят в 2017 году не менее 2,6 трлн юаней ($376,8 млрд) на реализацию проектов в сфере транспортной инфраструктуры, пишет газета China Daily со ссылкой на информацию министерства транспорта КНР.
К концу первого квартала на 482-километровом участке Бабаево – Лужская Октябрьской дороги поезда весом от 8 до 9 тыс. тонн начнут ходить без смены локомотивов и бригад. По участку идут грузы с Кузбасса в порты Северо-Запада.