Поддержка китайских транзитных перевозок может быть свернута через несколько лет.Финансовая поддержка железнодорожных перевозок китайского экспорта в Европу может быть прекращена в 2019 году.
Rail Baltica вновь подорожала.Европейская комиссия (ЕК) выделила Прибалтийским странам дополнительные средства на третий этап реализации проекта Rail Baltica в размере около 130 млн евро. Но Польша получила в три раза больше.
Финляндия подает заявку на финансовую помощь Евросоюза для строительства железнодорожного терминала.Правительство страны поддержало направление запроса в Фонд объединения Европы (Connecting Europe Facility, CEF) на частичное инвестирование строительства нового железнодорожного терминала.
Китайские компании заинтересованы в вывозе угля Элегестского месторождения через Монголию.В Монголии началось строительство железной дороги колеи 1520 от города Эрдэнэт до угольного месторождения Овоот с перспективой выхода на границу России.
Предприниматели просят правительство скоординировать работу транспорта в республике.Ассоциация международного бизнеса и технологий (АМБиТ) Узбекистана обратилась в правительство с просьбой поднять вопрос создания министерства транспорта.
Железнодорожники построят депо совместно с французами на кредит из Франции.Французское агентство развития (ФАР, AFD) выделит ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) кредит в размере 112,5 млн евро. Привлеченные средства железнодорожная компания направит на строительство двух локомотивных депо.
Олег Белозеров объяснил уральским промышленникам новые принципы закупки тягового составаПрезидент ОАО "РЖД" Олег Белозеров посетил с рабочим визитом Свердловскую область.
Анализ работы предприятий компании "Российские железные дороги" на полигоне Московской дороги в июне подтвердил положительную динамику всех качественных показателей использования подвижного состава. К этому столичные железнодорожники шли в течение нескольких месяцев.
В рамках сервиса "Транссиб за 7 суток" в этом году планируется увеличить маршрутную скорость ускоренных контейнерных поездов. Предполагается, что они будут проходить до 1,3 тыс. км в сутки, что на 80 км больше, чем сегодня.
В первом полугодии объемы погрузки на сети выросли на 3,6 к уровню 2016-го, составив почти 621 млн тонн. Высокие темпы роста за этот период отмечены и по тарифному грузообороту – на 7,4, а с учетом пробега порожних вагонов – на 7.