Азербайджан предоставил Ирану кредит в 500 миллионов долларов на строительство железной дороги Решт-Астара в рамках проекта "Север-Юг", сказал в среду глава "Азербайджанских железных дорог" Джавид Гурбанов.
Афганистан, Туркмения, Азербайджан, Грузия и Турция подписали соглашение о создании транспортного коридора "Ляпис-лазурь", соединяющего пять стран.
ИД "Гудок" опросил участников рынка, ожидают ли они повышения цен на грузовые вагоны в следующем году.
На фоне продолжения роста погрузки и грузооборота в 2018 г. ожидается, что высокий спрос на полувагоны по-прежнему сохранится, рассказал в ходе VII Ежегодной конференции "Рынок железнодорожного подвижного состава и операторов услуг", организованной информационным сервисом "Промышленные грузы", первый заместитель генерального директора АО "Новая перевозочная компания" Вячеслав Станиславский.
В 2017 г. объем перевозок в полувагонах достигнет 797 млн. т (+3,9% к прошлому году), грузооборот вырастет на 7,6% до 1 573 млрд. т-км, рассказал в ходе VII Ежегодной конференции "Рынок железнодорожного подвижного состава и операторов услуг", организованной информационным сервисом "Промышленные грузы", первый заместитель генерального директора АО "Новая перевозочная компания" Вячеслав Станиславский.
Сегодняшний рост спроса на полувагоны частично компенсирует рост эффективности эксплуатации подвижного состава. Так, за 9 месяцев текущего года оборот полувагонов сократился почти на сутки, количество брошенных вагонов снизилось в 2 раза.
На фоне оживления рынка с конца 2016 г. и на протяжении 2017 г. наблюдается рост суточной ставки предоставления полувагона. При этом ставки по долгосрочным сервисным контрактам отличаются меньшей волатильностью по сравнению со спотовым рынком.
Конкуренция в отрасли вырослаИПЕМ провел исследование уровня монопольной концентрации и распределения рыночных долей участников вагоностроительного рынка.
В январе-октябре 2017 года АК "Железные дороги Якутии" (ЖДЯ) по железнодорожной линии Беркакит-Томмот перевезла 3,98 млн тонн народнохозяйственных грузов, что на 17,16 % больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба правительства Республики Саха (Якутия).
Через два года, с запуском новых мощностей топливно-энергетического комплекса, грузовая линия Комсомольск-на-Амуре – Ванино, если не ускорить ее модернизацию, может не справиться с потоком грузов. Такой вывод можно сделать из материалов, представленных Минэнерго.