Новости
«Мечел» захотел развития
"Мечел" ищет способ снизить расходы на железную дорогу до Эльгинского месторождения: не передавать ее государству, а получить от него налоговые льготы и субсидии"Сейчас мы стоим на развилке: что у нас будет с железной дорогой, получится или нет передать в концессию.
Интервью | Константин Засов: В России вагонный парк оказался самым молодым в мире
Совладелец и президент группы компаний РТК Родился в 1970 г. в Москве.
Вези или плати: многие заплачут
Инвестиции грузоотправителей в расшивку узких мест железнодорожной инфраструктуры - идея естественная и остро актуальная.
Директор по стратегии Globaltrans Мальцев увеличил свой пакет в компании до 4,69%
Директор по стратегии одного из крупнейших российских железнодорожных операторов Globaltrans Сергей Мальцев увеличил свой пакет в компании до 4,69% с 4,56%, следует из сообщения компании.Мальцев владеет акциями Globaltrans через структуру Goldriver Resources Ltd.
В I полугодии 2018 года крупнейшие операторы сокращали парк в аренде из-за продолжающегося роста арендных ставок
По данным исследования INFOLine Rail Russia TOP, подготовленного специалистами INFOLine, по итогам I полугодия 2018 года впервые за долгое время в условиях резкого роста арендных ставок практически по всем видам подвижного состава многие крупнейшие операторы сократили парк в аренде и
Монополии промышляют инфляцией
ОАО РЖД не хочет считать тариф по потребительским ценамИнфраструктурные монополии ищут способ поднять свои долгосрочные тарифы, для которых ФАС применяет формулу "инфляция минус 0,1%". ОАО РЖД предложило заменить в формуле индекс потребительских цен (ИПЦ) индексом цен в промышленности.
Группа РЖД намерена к 2022 г. постепенно наращивать чистый долг/EBITDA до 4,1
Группа "Российские железные дороги" планирует к 2022 году постепенно наращивать соотношение "чистый долг / EBITDA" до 4,1 с 2,4 по итогам 2017 г., следует из уточненного проекта долгосрочной программы развития (ДПР) монополии до 2025 года ("Интерфакс" ознакомился с документом).
РЖД хотели бы вернуться к "длинным" облигациям, привязанным к инфляции
ОАО "Российские железные дороги" рассматривает идею возврата к практике размещения "инфраструктурных облигаций", привязанных к инфляции, для финансирования проектов с длительной окупаемостью."Мы хотим возродить программу инфраструктурных облигаций.
Вопрос о снижении доли РЖД в GEFCO до 40% СД монополии может рассмотреть до конца 2018 г
Совет директоров ОАО "Российские железные дороги" до конца года может рассмотреть вопрос о снижении доли монополии во французском логистическом операторе GEFCO до 40%."Такого решения еще не принято. Это будет обсуждаться на совете директоров. Как (он - ИФ) решит, так и будем двигаться.
РЖД интересны смежные сегменты транспортного рынка для дополнительного заработка
Группе "Российские железные дороги" интересно входить в смежные сегменты транспортного рынка для дополнительного заработка."Такие возможности предусмотрены в долгосрочной программе развития (компании до 2025 г.