Горьковская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" - планирует вдове увеличить инвестиционную программу в 2024 году, до 42,8 миллиарда рублей, заявил журналистам начальник ГЖД Сергей Дорофеевский.
Экспортные грузы отправляются по МТК "Север-Юг"
В январе-ноябре 2023 года погрузка экспортных грузов на станциях СКЖД для перевозки по западному маршруту Международного транспортного коридора "Север-Юг" составила около 1 млн тонн. Это на 13,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций СКЖД.
Реконструкция железнодорожного перегона Горелый – Штурм на стыке линий БАМа и Транссиба завершена в Приамурье, в модернизацию путей РЖД инвестировали 4,6 миллиарда рублей, говорится в Telegram-канале "Телеграмма РЖД".
Сделки по продаже активов на российском рынке железнодорожных операторов в 2023 году можно оценить в сумму вплоть до примерно 1 триллиона рублей, что является рекордом за все время его работы, посчитали эксперты для РИА Новости.
Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") в ближайшие годы рассчитывает существенно увеличить перевозку автомобилей из Китая. Начальник ГЖД Сергей Дорофеевский на пресс-конференции во вторник напомнил, что в текущем году грузовой терминал "Доскино" под Нижним Новгородом принял первый контейнерный поезд из Китая.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставит кредит в размере до $40 млн частному оператору подвижного состава Казахстана ТОО "Исткомтранс" на модернизацию логистического центра и обновление парка вагонов, сообщила пресс-служба института развития.
Завершено техническое перевооружение тяговой подстанции Тайшет-Запад, расположенной в границах крупной узловой станции ВСЖД Тайшет на юго-западе Иркутской области. В пятницу, 22 декабря, объект введен в эксплуатацию. Техническое перевооружение подстанции и монтаж устройства компенсации реактивной м
Санкционное давление на Россию изменило представление о традиционной логистике и подтолкнуло к поиску новых транспортных решений для обеспечения стабильной внешнеторговой деятельности. Ключевую роль теперь играют потребители востока и юга.
В этом году транспортно-логистический блок сосредоточился на выполнении основной задачи, поставленной холдингом, – создании условий для развития российского бизнеса и производства, диверсификации возможностей доставки продукции до получателя, выходе на новые рынки сбыта.
В 2023 году компания выдерживала запланированные темпы перевозки с учетом объективно складывающейся экономической ситуации в стране и в мире. При этом динамичные изменения в логистике требовали корректировки сценариев развития по отдельным направлениям.