Жизнеспособность нового международного логистического российско-китайского проекта будет зависеть от стоимости сервиса, считает генеральный директор Optim Consult (Гуанчжоу, Китай) Евгений Колесов.

По его словам, если цена будет приемлемой, то перевозка грузов по суше станет более востребованной, если будет высокой, то у этого проекта нет перспектив.

Напомним, ОАО "РЖД Логистика" и ООО "Чжэнчжоуский Международный сухой порт развития и строительства" подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по организации международного контейнерного поезда Чжэнчжоу (Китай) - Европа.

Е. Колесов полагает, что ключевым преимуществом данного маршрута, безусловно, будет скорость доставки грузов. Однако о быстрой и успешной реализации данного проекта, по его мнению, рассуждать преждевременно. "Об уникальном положении России между Европой и Азией говорят последние 10 лет, но раскачать данное направление до сих пор не удалось. К тому же сейчас не та ситуация, чтобы вкладываться в крупные инвестпроекты. Санкции уже дали о себе знать. Многие предприятия затянули пояса. Мне кажется, что реальных шагов к реализации проекта в ближайший год сделано не будет", -заключил он.