Об итогах деятельность общества в 2010 году и планах на будущее рассказал руководитель московского представительства компании Василий Загородский.

- Василий Николаевич, какое место сегодня занимает компания "Железные дороги Якутии" в транспортной системе России и региона?

- ОАО "АК "ЖДЯ" по-прежнему остается малодеятельной инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования, ориентированной на доступ грузоотправителей (грузополучателей) региона к общей сети ОАО "РЖД". Учитывая, что на сегодняшний день в Республику Саха (Якутия) завозится около 2 млн. тонн различных грузов всеми видами транспорта, доля ОАО "АК "ЖДЯ" на данном рынке составляет 40-45%. Вывоз за пределы Якутии представлен в основном продукцией горнодобывающей промышленности: алмазами, золотом, каменным углем. Но если первые два направления не являются транспортоемкими, то добыча каменного угля, безусловно, ориентирована на железнодорожный транспорт.

Если рассматривать положение Общества в отрасли в целом, в государственном масштабе, то его роль по-прежнему малозаметна как по объемам перевозок, так и по всем другим показателям. Если же брать рынок республиканских железнодорожных перевозок, то Общество объективно является естественной монополией. Однако этот статус в данном случае не означает отсутствие конкуренции, которую составляют другие виды транспорта.

- Удалось ли компании в 2010 году значительно увеличить объемы перевозок по сравнению с 2009 годом?

- В 2010 году объем перевозок составил 2180,95 тыс. тонн, или 133,9% от объемов 2009 года. Показатель погрузки повысился на 83,68% по сравнению с уровнем 2009 года и составил 1397 тыс. тонн. Рост вызван увеличением погрузки угля за счет увеличения рынка сбыта угледобывающих компаний.

В 2010 году наблюдается снижение основных показателей пассажирского комплекса. Так, число перевезенных пассажиров снизилось на 11,1% к уровню 2009 года, пассажирооборот - на 10,4%.

Снижение обусловлено уходом пассажиров (работников), занятых вахтовым методом на территории республики.

- Расскажите, пожалуйста, какие меры были приняты для улучшения показателей работы компании?

- В 2010 году Обществом достигнуто улучшение большинства качественных показателей в перевозках. Компания продолжает работу по сокращению оборота вагона. По итогам 2010 года он составил 6 суток (снижение на 1,6% к периоду прошлого года).

Наблюдается увеличение показателей участковой и технической скорости на 3,2% и 6,8% соответственно. Увеличение среднесуточной погрузки на 70% соответствует сложившейся структуре перевозок грузов в 2010 году. Увеличен средний вес поезда на 5% к периоду прошлого года, и он составил 1874 тонн.

Продолжающееся внедрение модернизированных тепловозов марки GeneralElectric, а также ужесточившийся контроль над расходованием дизельного топлива привел к сокращению удельного расхода топлива на тягу на 4%.