По оценке участников рынка, значительные инвестиции в цифровые решения будут окупаться

Генеральный директор компании "Бамстроймеханизация", входящей в Группу компаний 1520, Александр Мискарян в ходе выступления на сессии "Применение BIM-технологий при проектировании и строительстве объектов железнодорожной инфраструктуры" в рамках конференции "Барьеры и точки роста для транспортной отрасли России" сфокусировался на тех условиях, которые пока мешают BIM-технологиям активно проникать в сферу железнодорожного строительства.

"На данный момент у нас отсутствует законодательная база по внедрению BIM. Это важнейшая проблема", - заявил Александр Мискарян. Также значительная проблема, по его словам состоит в том, что в данный момент рентабельность проектов падает.

Александр Мискарян напомнил, что BIM экономически важен для ускорения строительства.

"У нас к сожалению степень внедренности BIM-технологий мала, поэтому существует масса проблем", - пояснил генеральный директор "Бамстроймеханизация". Он подчеркнул, что использование BIM-технологий предполагает значительные затраты, но "в дальнейшем это окупится". "Должны решаться реальные проблемы и вопросы. Это естественно при создании новых технологий", - отметил Александр Мискарян.

Первый заместитель генерального директора компании "Ленгипротранс", входящей в Группу Компаний 1520, Роман Карданов в свою очередь рассказал участникам конференции об опыте применения технологии информационного моделирования при проектировании объектов железнодорожной инфраструктуры. "Считаю, что серьезным толчком внедрения BIM будет эксплуатация новейшей техники. Мы стараемся это реализовать" - подчеркнул он, отметив, что сегодня около 150 объектов выполнено по технологии информационного моделирования.

На сессии также выступили первый заместитель начальника департамента капитального строительства ОАО "РЖД" Виктор Шахов, президент Союза строителей железных дорог Геннадий Талашкин и другие спикеры. Дискуссия на тему BIM-технологий показала, насколько высок в профессиональной среде интерес к этой теме: вместо запланированных полутора часов сессия по BIM, в ущерб обеденному перерыву, продолжалась больше двух часов.