Улан-Баторская железная дорога играет важную роль в сфере укрепления экономического сотрудничества между Россией и Монголией

В столице Монголии городе Улан-Батор состоялась встреча российско-монгольской пограничной железнодорожной комиссии и представителей железных дорог Российской Федерации, Китайской Народной Республики и Монголии. Делегацию ОАО "РЖД" возглавил начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Участники совещания обсудили итоги работы в 2019 году. В ходе встречи стороны отметили уверенный рост объемов перевозок по АО "УБЖД", который может обеспечить очередной рекорд по итогам года. Если в 2018 году дорога перевезла 25,7 млн тонн грузов (+13,2% к 2017 году), то за прошедшие 9 месяцев уже перевезено 20,5 млн тонн (+9,4%).

Железнодорожники трех стран обменялись информацией о выполненных объемах перевозок грузов, включая перевозки транзитом по Монголии в сообщении между Россией и Китаем.

По словам руководителя ВСЖД, Улан-Баторская железная дорога играет важную роль в сфере укрепления экономического сотрудничества между Россией и Монголией и много лет остается надежным партнером Российских железных дорог.

Восточно-Сибирская железная дорога как филиал компании всегда поддерживает конструктивную совместную работу. Наращивание торговых отношений между государствами, развитие транспортной доступности и увеличение грузоперевозок являются одними из приоритетных совместных задач.

Ранее Gudok.ru сообщал, что росту перевозок по УБЖД будет способствовать новая система интервального регулирования движения поездов, которая была запущена в сентябре в тестовом режиме. Глава ОАО "РЖД" Олег Белозеров на встрече с министром по развитию дорог и транспорта Монголии Бямбасурэном Энх-Амгаланом, состоявшейся в конце октября 2019 года, отметил, что для дальнейшего развития железнодорожного транспорта Монголии необходима модернизация железных дорог страны. Сэтой целью разработана "Долгосрочная программа модернизации и развития УБЖД до 2030 года", реализация которой позволит увеличить объемы перевозок грузов более чем в 2 раза.

По словам первого заместителя генерального директора ОАО "РЖД" Александра Мишарина, затраты на первый этап модернизации Улан-Баторской железной дороги оцениваются в $260 млн.