Ситуация с перевозкой небывалого в последние годы улова лосося из Владивостока в центральные регионы России сейчас пиковая, но не критическая. Об этом на пресс-конференции во Владивостоке сообщил вице-губернатор Приморского края, курирующий рыбное хозяйство, Игорь Улейский. Выездная пресс-конференция по вопросам организации выгрузки и транспортировки рыбопродукции в период лососевой путины прошла на территории компании "ДальРыбПорт". В ней приняли участие вице-губернатор Приморского края Игорь Улейский, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, председатель Ассоциации добытчиков минтая Георгий Зверев, генеральный директор компании Людмила Талабаева. - Рыбаки выполняют взятые на себя обязательства по промыслу, по выпуску продукции. Портовики, в свою очередь, выполняют обязательства по отгрузке. Они готовы отгружать, как в советские времена, по 1-1,1 миллиона тонн. Если говорить о том, чтобы красная рыба двинулась в западные регионы, то отмечу, что ни рыбаки, ни портовики рыбу по железной дороге не возят. Кто этим занимается, наверно, всем известно, - сказал Улейский. Вице-губернатор добавил, что железнодорожников заблаговременно предупреждали о рекордных подходах лосося. - Хочу заметить, что наука, рыбаки предупреждали, что будет большая рыба в этом году. Мы обращались к железной дороге, говорили о необходимости своевременно поставки подвижного состава. Вагоны под эту рыбу надо было сконцентрировать заранее, чтобы перевезти лосось своевременно. А требовать от рыбаков выстроить точные графики поставки, как в советские времена, в рыночных условиях - это неверно, - отметил вице-губернатор. - На мой взгляд, в деятельности РЖД - явное желание удалить все коммерческие риски из работы с рыбаками, тогда как рыбацкие компании эти риски, связанные с путиной, с доставкой, несут, - сказал Зверев. Он также добавил, что проблема, возникшая с доставкой лосося, будет обсуждаться на заседании правительственной комиссии, предположительно, в октябре. Генеральный директор компании "Далькомхолод" Людмила Талабаева отметила, что на подходе в порты еще около 40 тысяч тонн рыбы, в основном, лосося с Сахалина. - Всем участникам технологического процесса надо плотно поработать. К железной дороге много претензий сегодня. Они требуют - дайте за 10 дней заявку, за семь дней уточненную заявку. Но рынок сегодня диктует свои условия продажи рыбы. Сегодня нет заявок, а завтра будут на 10-15 секций. Как рыбак продаст рыбу, так и рождается заявка, - сказала Людмила Талабаева.