Решения, принятые РЖД в период ремонта поврежденного участка БАМа, позволили избежать падения погрузки и грузовых перевозок

Сегодня первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД" – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило провел традиционный брифинг с грузоотправителями. В ходе встречи он отметил стабильную работу железной дороги на Дальнем Востоке страны, несмотря на все природные катаклизмы августа. В конце августа железнодорожникам пришлось восстанавливать поврежденный аномальными ливнями перегон на БАМе. Из-за тайфуна в Северобайкальском регионе было повреждено около 1 тыс. м пути и 10 опор контактной сети. А череда приморских тайфунов не позволяла обеспечивать ритмичную выгрузку в дальневосточных портах. По словам Алексея Шило, несмотря на влияние природных факторов, железная дорога на Дальнем Востоке работает стабильно. По данным ОАО "РЖД", увеличение погрузки на дороги Восточного полигона в августе составило 0,1% год к году. На стабильность указывают и данные погрузки Дальневосточной железной дороги. Так, в августе на ДВЖД погружено более 6,1 млн тонн, что на 0,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот в августе 2023 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5% и составил 20,2 млрд тарифных ткм. Как рассказал "Гудку" директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов, несмотря на серьезность повреждений транспортной инфраструктуры, железнодорожные пути были восстановлены достаточно быстро, что позволило в кратчайшие сроки восстановить движение как грузовых, так и пассажирских поездов. В Национальной транспортной компании "Гудку" подтвердили, что холдингу удалось оперативно восстановить работу системы практически без ущерба для основных грузопотоков. В период ремонта железнодорожных путей на участке Нижнеангарск – Холодная многие составы были перенаправлены на параллельные участки Транссиба, а далее по участку Тында – Бамовская, который связывает Транссиб и БАМ к востоку от поврежденного участка. Грузы могли проехать по восточным участкам БАМа, обходя западную его часть, поясняет Игорь Смирнов. "В целом авария привела к замедлению движения поездов на Восточном полигоне, но быстрое восстановление движения и решения, принятые в период ремонта по перенаправлению грузового движения на параллельные участки, позволили избежать падения погрузки и грузовых перевозок на Восточном полигоне", – считает он. В пресс-службе оператора "Европак" отметили, что по причине природных катаклизмов у них задержались в пути три поезда сообщением Московская область – Владивосток. "Но все быстро решилось", – отметили в пресс-службе оператора. Сохранению положительных показателей перевозки грузов на Восточном полигоне также поспособствовали и технологические меры повышения провозной способности, в частности отправки поездов повышенной массы и использование технологии "Виртуальная сцепка". Также в ОАО "РЖД" отметили, что до конца сентября на дорогах Восточного полигона планируется завершить ремонт инфраструктуры, что позволит нарастить объемы перевозок.