ОАО "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" (MOEX: ZHDY) (ЖДЯ) разработает проектную документацию и построит ж/д ветку от станции Чульбасс Амуро-Якутской магистрали к Инаглинскому угольному комплексу за 2,322 млрд руб., следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.

Заявка от ЖДЯ на участие в соответствующем "конкурсе с ограниченным участием" была единственной. Заказчиком выступало Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ. Строительство линии будет финансироваться из федерального бюджета.

Строительство 7-километровой ж/д ветки к Инаглинскому угольному комплексу - часть проекта "Комплексное развитие Южной Якутии", реализуется за бюджетный счет. Инвестором возведения самого комплекса в Нерюнгринском районе Якутии выступает ООО "УК "Колмар" (ЗАО "Якутские угли - Новые технологии"). Проект предполагает строительство шахты проектной мощностью до 2,5 млн тонн угля в год и обогатительной фабрики мощностью до 3 млн тонн. Меморандум с "Корпорацией развития Южной Якутии" о финансировании инфраструктурной части "Колмар" подписал в 2012 г.

"Колмар" объединяет угледобывающие предприятия, трейдинговые и логистические компании. Основными акционерами являются Gunvor и Volga Resourses. Компании группы обладают лицензиями на разработку участков Чульмаканского и Денисовского каменноугольных месторождений. Балансовые запасы - более 1 млрд тонн коксующегося угля.

"Железные дороги Якутии" было учреждено в 1995 г. для управления и завершения строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали. При создании компании ее акционерами стали федеральный центр и администрация Якутии (50/50). В 2006 г. ж/д инфраструктура ЖДЯ получила статус общего пользования. В 2007 г. 50% акций компании, принадлежавших РФ, были переданы в собственность ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD). Сейчас у монополии - 46,85% акций, у Якутии - 44,3%.