Погрузка угля на Красноярской железной дороге (КрасЖД, филиал РЖД) в январе-октябре 2020 года снизилась на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, до 41,2 млн тонн, сообщила пресс-служба дороги.

Проседание погрузки угля в Красноярском крае и Хакасии началось в январе и достигло пика в мае 2020 года: за пять месяцев 2020 года дорога отправила 21 млн тонн угля, что на 12,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Согласно материалам компании, в январе-июне темп падения объемов погрузки угля замедлился до 12,1% (погружено 24,3 млн тонн), а в январе-июле - до 10,3% (27,9 млн тонн), в январе-августе - до 8,7% (32 млн тонн), в январе-сентябре - до 8% (36,3 млн тонн).

В целом объем погрузки на Красноярской железной дороге в январе-октябре 2020 года составил 64 млн тонн, что на 8% ниже показателя аналогичного периода 2019 года.

Вместе с углем выравнивается и погрузка нефти и нефтепродуктов - проседание их отправки в январе 2020 года составляло почти 50%. По итогам I квартала проседание составило уже 47,6% (1,6 млн тонн), по результатам полугодия - 36,2% (3,3 млн тонн), в январе-сентябре - 32,4% (5 млн тонн). В январе-октябре отставание от прошлогодних показателей сократилось до 30,4% (5,6 млн тонн).

При этом за 10 месяцев 2020 года относительно показателей января-октября 2019 года заметно выросла погрузка железной и марганцевой руды - на 27,3% (до 1 млн тонн), зерна - на 23,5% (до 918,5 тыс. тонн), а также руд цветных металлов и серного сырья - на 7,8% (до 5,3 млн тонн).

Общий грузооборот на Красноярской железной дороге в январе-октябре 2020 года снизился на 1,1%, до 113,1 млрд тонно-километров.

Красноярская железная дорога проходит по территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областей. Эксплуатационная длина - 3,2 тыс. км.