Железнодорожные перевозки ряда видов грузов в 2021 году существенно снизятся, несмотря на ожидаемый общий прирост погрузки, считают ОАО "РЖД".

"Хотя мы план на бюджетном комитете пересмотрели на 2021 г., у нас три номенклатурные группы по-прежнему заложены со снижением: это черные металлы, нефтепродукты и лесные грузы. Если в целом мы сейчас выйдем на параметры "+0,5%" к 2019 г., то по нефтепродуктам снижение 8,3%, по черным металлам - 6,7%", - сообщил журналистам замглавы "Российских железных дорог" Алексей Шило в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

В частности, топ-менеджер прокомментировал ситуацию с транспортировкой нефтеналива. "Мы считаем, что нефть и нефтепродукты не до конца восстановятся. Связано это с внутренним потреблением в первую очередь и с тем, что будут меньше поставки сырой нефти по железной дороге. Это все суммарно приведет к потерям порядка 18 млн тонн", - сказал он.

Несколько проседают сейчас экспортные перевозки зерновых. "У нас переключение идет на внутренний рынок - 8,7% рост за май, в первые дни июня - 46%. А вот экспорт в марте - "-7%", апрель - "- 43%", в мае небольшой рост на уровне 6%, но этот рост скорее связан с падением объемов в том году. В марте мы везли в 2021 г. порядка 40 тыс. тонн в сутки, в мае - 24 тыс. "В абсолюте" - все равно снижение экспорта, а "внутрянка" хорошо растет. Я думаю, регулирование играет роль", - сообщил Шило.

"Сейчас коллеги будут ждать начала нового зернового года, и (осуществлять отправки - ИФ) уже исходя из того, какая ситуация будет на рынке, какая будет цена", - полагает топ-менеджер. При этом замглавы "Российских железных дорог" подчеркнул, что в годовых прогнозах на 2021 г. компания закладывает рост перевозок зерна.