ОАО "РЖД" ввели в эксплуатацию новый железнодорожный мост через Дон, который позволит увеличить пропускную способность участка Морозовская-Волгоград международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг", сообщила пресс-служба администрации Волгоградской области.

В среду по новому мосту прошел первый поезд.

"Наши инфраструктурные объекты имеют очень большое значение для субъектов РФ (. . .) Эти объекты имеют ключевую роль в решении задач, поставленных президентом РФ, по развитию инфраструктуры портов Азово-Черноморского бассейна и в направлении Дальнего Востока. Все поручения и все объемы по пропускным способностям в этом году будут выполнены", - сказал в рамках открытия объекта гендиректор РЖД Олег Белозеров.

В свою очередь вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что, "несмотря на сложный год, развитие инфраструктуры не останавливается".

Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Приволжской железной дороги, общая стоимость строительства моста через Дон (общая длина - 792 метра) составила 5,9 млрд рублей.

Ранее сообщалось, что мост строится параллельно старому, по которому шли поезда с 1951 года. Ввод в эксплуатацию нового моста позволит ликвидировать "узкое место" МТК "Север-Юг".

В частности, новый перегон позволит пропускать грузовые составы весом до 12 тыс. тонн со скоростью до 90 км/ч. По старому мосту, который находится в 50 метрах ниже по течению, составы двигались со скоростью не более 25 км/ч, их вес не мог превышать 5,2 тыс. тонн.

Целью строительства нового моста, в частности, является пропуск подвижного состава на участке Волгоград-Лихая в соответствии с прогнозом загрузки железнодорожной линии на основе "Генеральной схемы развития железнодорожного транспорта ОАО "РЖД" на 2015 и 2020 годы".