Украинские зерновики не могут своевременно выполнить контракты по экспорту продукции из-за нехватки у "Укрзализныци" (УЗ) локомотивов, сообщает ассоциация "Украинский клуб аграрного бизнеса" (УКАБ).

"Главной проблемой ПАО "Укрзализныця", которая препятствует эффективной перевозке зерновых, является дефицит локомотивов. Из-за нехватки тяги происходят простои вагонов на станциях и элеваторах, а оборачиваемость вагонов ЦТЛ (Центра транспортной логистики УЗ - ИФ) за последние два года выросла с пяти до 11 дней, частных - до 13 дней", - говорится в сообщении УКАБ.

По данным ассоциации, задержки перевозки зерновых культур приводят к нарушению экспортных контрактов, а показатели перевозок снижаются, тогда как валовое производство продукции растет.

По информации УКАБ, из 2,5 тыс. принадлежащих УЗ локомотивов работает только 0,5 тыс., а последний капитальный ремонт многих осуществлялся в 90-х годах.

В то же время ассоциация отметила рост количества вагонов-зерновозов в стране: около 11,5 тыс. ед. находится в собственности "Укрзализныци", еще около 10 тыс. - в частных парках.

По мнению УКАБ, ожидать скорейшего улучшения ситуации с железнодорожными перевозками не стоит из отсутствия у "Укрзализныци" средств на закупку большого количества локомотивов в ближайшее время.

"Единственным способом достичь существенного наращивания локомотивного парка является допуск на железнодорожные пути частной тяги, которая осуществляла бы маневровые работы и подвоз вагонов к опорным станциям, а впоследствии - выезд на маршруты", - высказал мнение координатор комитета логистики УКАБ Роман Граб.