Кандидат экономических наук, заведующий лабораторией проблем государственно-частных отношений в экономике Института проблем рынка РАН Алексей Медков оценил перспективы «Первой грузовой компании». В частности, он отметил: «создание приведёт к повышению эффективности железнодорожного бизнеса, ведь она имеет возможность работать в равных тарифных условиях с частными операторами. Однако деятельность ПГК может иметь и негативные последствия. А именно монопольный, хотя и ограниченный, характер деятельности этой компании, дальнейшее перераспределение высокодоходных перевозок в пользу частных операторов, каким в скором времени может стать и ОАО «ПГК», увеличение вагонной составляющей в тарифе за счёт локомотивной и инфраструктурной, непрозрачные отношения с материнской компанией».