Финансовые показатели деятельности ОАО "РЖД" в следующем году будут положительными. Кабинет министров пошел на определенные меры, которые призваны выровнять конкурентные условия между железнодорожным и другими видами транспорта.

Правительство одобрило финансовый план и инвестиционную программу ОАО "РЖД". Как сообщил в своем докладе министр транспорта Максим Соколов, на следующий год РЖД запланировали самый большой грузооборот за всю историю новой России с 1992 года – 3 трлн ткм. Он увеличится на 0,9% по сравнению с этим годом. Расходы по перевозочным видам деятельности в 2016 году оцениваются на уровне 1,353 трлн руб. (рост почти 5,9%), доходы – 1,465 трлн руб. с приростом почти на 10,5%.

В 2016 году компания перевезет во всех сообщениях 1 млрд 29 млн пассажиров, что на 1% больше, чем в этом году. Будет запущено Малое кольцо Московской железной дороги, и это даст немалую прибавку к конечному результату. В дальнем следовании будет обеспечено расширение транспортных услуг в современных вагонах.

Объем инвестиционной программы составляет 432 млрд руб., что на 10% больше, чем в 2015 году. При этом 56% инвестиционных средств планируется направить на проекты, связанные с выполнением поручений Президента РФ и правительства.

"Можно отметить, что и финплан, и инвестпрограмма РЖД на 2016 год хотя и напряжены, но в целом сбалансированы, – подчеркнул Максим Соколов. – Но этот результат достигнут с определенными допущениями, предполагающими восстановление льготы по налогу на имущество". Еще необходимо решить вопрос о задолженности Минздравсоцразвития по федеральным льготникам в размере почти 11 млрд руб."Финансовый план и инвестиционная программа детально проработаны с федеральными органами власти и экспертным сообществом. Компания активно сотрудничает с

Открытым правительством и Федеральной корпорацией по развитию малого и среднего предпринимательства. Считаю это крайне важным, поскольку мы заинтересованы в повышении прозрачности", – заявил президент ОАО "РЖД" Олег Белозеров.

По его словам, в 2015 году ОАО "РЖД" оптимизировало затраты на 100 млрд руб., что соответствует месячным расходам компании. По итогам года рост производительности труда превысит показатель по стране почти в два раза. Благодаря проведенной оптимизации издержек в отличие от предыдущих лет финансовый план на 2016 год не предусматривает субсидии на общую сбалансированность ОАО "РЖД". Ключевыми принципами работы компании станут повышение внутренней эффективности и предоставление клиентам взаимовыгодных условий.

По результатам заседания правительство приняло решение снизить НДС на дальние пассажирские перевозки с 18 до 10%, уравняв условия с авиационным транспортом. Налог на имущество решено оставить прежним – в размере 1%, не увеличивая его до 1,3%, как предполагалось ранее. Для РЖД это означает, что необходимо будет компенсировать порядка 23 млрд руб. Олег Белозеров после заседания пояснил журналистам, что более жесткие варианты бюджета компании, разработанные ранее, позволяют это сделать.