ОАО "Российские железные дороги" связывает рост перевозок угля внутри РФ и импорта с закупками со стороны ЖКХ.

"В абсолюте за последние 2-3 месяца можно отметить рост, в том числе импорт. Мы считаем, что это сезонная история в первую очередь, потому что идет активный завоз угля для нужд ЖКХ. В целом погрузка показывает хорошую динамику к июлю-августу", - заявил журналистам замглавы монополии Алексей Шило. "Импорт - то же самое - завоз углей для нужд энергетики, который мы проводим из Казахстана, на хорошем уровне", - отметил он.

Рост перевозок нефтяных грузов внутри РФ компания объясняет восстановлением экономики. "По "нефтянке" ситуация такова, что в целом идет постепенное восстановление, растет потребление автомобилистами и в целом транспортниками. Это связано с некоторым оживлением экономики", - сообщил топ-менеджер.

Отвечая на вопрос, является ли это отложенным спросом или трендом, Шило сказал: "Я думаю, что это некоторое восстановление относительно того, что было. По-прежнему у нас к уровню прошлого года идет большое снижение, мы ожидаем, что год по нефтепродуктам закончим со снижением на 9,6%, в абсолюте это более 22 млн тонн. Для нас это тяжелая история".

"Если смотреть август к июлю, сентябрь к августу, некоторое восстановление по нефтепродуктам есть, но оно пока далеко от тех параметров, которые нам были бы интересны", - добавил он.

В целом, по словам замглавы "Российских железных дорог", погрузка на сети компании в начале октября 2020 г. отстает от уровня того же периода 2019 г. лишь на 0,3%. "Мы идем на уровне 3,522 млн тонн. Это чуть лучше плана, который мы изначально закладывали", - сказал топ-менеджер.

"Тренды, которые мы заметили и на которые реагируем в последние несколько месяцев, в октябре продолжаются. Если посмотреть по объему в абсолюте, больше всего по-прежнему "проигрывают" уголь, черные металлы и нефтепродукты. По нефтепродуктам - отставание на 13,7%, по черным металлам - на 9,4%, по каменному углю - на 1,5%", - добавил он.

"По остальным номенклатурным группам, мы считаем, ситуация более-менее нормальная. У нас очень хорошо идет погрузка строительных грузов. В последние несколько месяцев по "стройке" у нас оптимистичные ожидания: показатель растет примерно на 20%. Это очень хороший результат", - сказал Шило.

Кроме того, по его словам, перевозка контейнеров увеличилась более чем на 14%, по зерну рост - свыше 30%, по лому черных металлов - 4%, бумаге - 12,7%, машинам и оборудованию - более 10%, цементу - 13,2%. " Что интересно: по цементу рост идет к сентябрю на 1,5%. То есть, в октябре цемент грузим чуть лучше", - добавил топ-менеджер.

Тему погрузки в пятницу в ходе заседания коллегии министерства транспорта РФ прокомментировал и генеральный директор "Российских железных дорог" Олег Белозеров. "Компания нацелена на то, чтобы в IV квартале не только выйти на показатели 2019 г. (месяц к месяцу - ИФ), но и превзойти их", - сказал он.

Ранее похожие заявления делал первый замглавы монополии Вадим Михайлов. "К концу года (помесячная - ИФ) погрузка (по ее динамике - ИФ) будет соответствовать 2019 г., скорее всего. А уже превышение пойдет с 2021 г., если (не будет форс-мажоров - ИФ)", - отмечал он.