Перекрытие железнодорожного сообщения между Польшей и Беларусью негативно отразится на транзитных перевозках контейнеров на маршрутах между КНР и Европой через территорию России, заявил генеральный директор группы компаний "Дело" Дмитрий Паньков.

"Если Польша прекратит железнодорожное сообщение с Белоруссией, это безусловно отразится на транзитных перевозках", - сказал он журналистам в кулуарах форума "Транспортная неделя - 2021".

"В настоящий момент самый перспективный и экономически выгодный маршрут идет через Китай на Казахстан, дальше на Брест и потом уходит в Польшу. Если этот маршрут закроется, тогда придется искать другие альтернативы - через Украину и через Калининград", - пояснил он

"Но основной поток транзитного груза, который идет сейчас через погранпереход Достык - Алтынколь на Брест, идет через Польшу. И, безусловно, это будет иметь серьезные негативные последствия", - отметил он.

"Позиция группы состоит в том, что мы смотрим на реальные решения, реальных решений пока нет", - заключил Паньков.

По данным СМИ, Польша может перекрыть железнодорожное сообщение с Белоруссией, сообщал в субботу в эфире радиостанции РМФ ФМ глава польского МВД Мариуш Каминьский.

Группа "Дело" управляет морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. У Сергея Шишкарева, основателя холдинга, в нем 70%, еще 30% - у государственной корпорации "Росатом".

Стивидорное направление бизнеса группы представлено холдингом "ДелоПортс" и Global Ports (крупнейший оператор контейнерных терминалов в РФ, 30,75% - у APM Terminals, free float - 20,5%, GDR торгуются на Лондонской фондовой бирже), транспортно-логистическое направление - мультимодальным транспортным оператором "Рускон" и ПАО "Трансконтейнер".