Законодательные решения позволят упорядочить тарифообразование в сегменте перевозок на путях необщего пользования, считают в Федеральной антимонопольной службе РФ.

"Мы каждый раз говорим только про ОАО "Российские железные дороги", про основных перевозчиков, но забываем про предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ - ИФ). А у нас 60% начально-конечных операций выполняется на путях необщего пользования. Целесообразно, наверное, так же этот вопрос рассмотреть, и урегулировать ситуацию, связанную с этими предприятиями", - заявила замглавы управления регулирования транспорта ФАС Наталия Яковенко на парламентских слушаниях в Совете Федерации РФ в среду.

"С учетом тех обращений, которые поступают к нам из управлений ФАС, у нас тарифы на услуги ППЖТ либо регулируются, либо не регулируются, но это волеизъявление субъекта. И не всегда (эти компании - ИФ) сохраняют тот баланс, который необходим для грузоотправителей - идет навязывание невыгодных условий договора, устанавливаются цены, невыгодные для грузоотправителей. И здесь приходится применять точечные меры в каждом конкретном случае", - добавила она.

"Но если мы ситуацию урегулируем на законодательном уровне, то снимем все те проблемы, которые сейчас возникают. И это будет еще одним инструментом повышения конкурентоспособности ж/д транспорта", - считает представитель ФАС.