Поставленная президентом России задача нарастить пропускную способность Восточного полигона до 180 миллионов тонн к 2024 году будет выполнена, сообщил РИА Новости глава министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

"Президент поставил задачу еще в 2018 году расширить пропускную способность до 180 миллионов тонн, и она будет достигнута", - сказал Чекунков, отвечая на вопрос, сохраняются ли планы по модернизации Восточного полигона???.

Он пояснил, что загруженность Восточного полигона связана, в том числе, с естественным темпом увеличения грузопотока на Восток из-за благоприятной конъюнктуры рынка. Кроме того, по его словам, сказалась и активная работа компаний - резидентов территорий опережающего развития, которые сейчас дают заявки на перевозку грузов на десятки миллионов тонн. "Мы столкнулись с дефицитом, который мы оцениваем более чем в 70 миллионов тонн уже сегодня", - отметил Чекунков, уточнив, что дефицит мощностей по вывозу грузов в восточном направлении возник не только на железной дороге, но и в портах, и на погранпереходах.

"Сейчас мы столкнулись с идеальным штормом, когда грузов больше. Мы ожидаем, что дефицит будет увеличиваться. Безусловно, важна координирующая роль государства в решении этого вопроса, но содействовать может и частный бизнес, видя возможность заработать деньги, создавая новые мощности", - считает глава Минвостокразвития. В качестве такого примера он привел строительство группой "Проперти" Тихоокеанской железной дороги, которая, по его информации, станет альтернативным выходом на Тихий океан и заберет на себя десятки миллионов тонн грузов. По мнению Чекункова, необходимо также строить дополнительные погранпереходы и создавать "выходы" из приграничных регионов с высоким экспортным потенциалом, как например, Забайкалье.

Увеличение пропускной и провозной способности БАМа и Транссиба до 180 миллионов тонн в 2024 году является целью второго этапа развития Восточного полигона железных дорог. Как сообщало в мае 2021 года правительство РФ после утверждения паспорта инвестпроекта, планируется построить более 1,3 тысячи километров путей, а общий объем финансирования, включая средства на инфраструктуру для транзита контейнеров, составит около 780 миллиардов рублей.