ОАО "Российские железные дороги" прорабатывает проект по спрямлению ряда участков Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) для увеличения ее пропускной способности, сообщает корпоративное телевидение РЖД.

Одним из главных ограничивающих факторов на ЗабЖД является большое количество кривых малого радиуса. Кроме того, в таких условиях повышаются энергорасходы.

"Электроэнергии и дизельного топлива на сопротивление кривых уходит до 20% от общей тяги поездов", - сказал профессор Российского университета транспорта Анатолий Васильев в сюжете.

РЖД для решения задачи по увеличению пропускной способности забайкальской магистрали сотрудничает с научными институтами РФ. Так, на технико-технологическом совете научное сообщество предложило ряд вариантов "спрямления" путей самых извилистых участков ЗабЖД. Теперь железнодорожникам совместно с учеными предстоит провести детальные изыскания и разработать оптимальный проект, говорится в сюжете.

При этом в условиях растущего грузопотока в 2018 году на ЗабЖД планируется модернизировать более 340 км путей. Всего в текущем году на развитие инфраструктуры магистрали в рамках развития Восточного полигона будет направлено около 13 млрд рублей.