По данным Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД», лидером роста по итогам первого полугодия 2010 года в части отправления грузов в контейнерах стала Забайкальская железная дорога, наибольшее падение произошло по Северо-Кавказской железной дороге. По итогам за первое полугодие 2010 года наибольший прирост (+85%) в части отправления грузов в контейнерах показала Забайкальская железная дорога. Отсюда отправлено 22,57 тыс. ДФЭ, причем в направлении погранпереходов объемы выросли в 6,88 раз – с 583 ДФЭ в 2009-м до 4 тыс. ДФЭ в текущем году. Также с высокими результатами завершили полугодие Дальневосточная, Южно-Уральская и Свердловская железные дороги (+56%, +48% и +43% соответственно). В частности, на ДВЖД прирост обеспечен за счет отправления грузов в контейнерах в адрес внутренних станций (+69%), а в направлении погранпереходов и припортовых станций, напротив, допущено небольшое снижение (-3% и -2% соответственно). На ЮУЖД увеличение произошло по всем направлением, но наибольшее (в 3,5 раза) – в сторону погранпереходов (с 1,5 тыс. ДФЭ до 5,33 тыс. ДФЭ). На СвЖД больше всего объемы выросли в направлении припортовых станций (+56%) – с 21 тыс. ДФЭ до 33 тыс. ДФЭ. По другим дорогам увеличение отправок грузов в контейнерах составило от 2 до 35 процентов. Исключением стали Восточно-Сибирская (здесь первое полугодие 2010-го завершилось с результатом, аналогичным прошлогоднему, - 43,2 тыс. ДФЭ), а также Куйбышевская и Северо-Кавказская железные дороги (-8% и -27% соответственно). В частности, на КбшЖД наряду с приростом в направлении внутренних станций (+10%) произошло 16-процентное снижение в адрес погранпереходов и припортовых станций. А на СКЖД сокращение объемов наблюдалось по всем направлениям (-8% - в сторону погранпереходов, -21% - припортовых станций и -32% - внутренних станций). Всего же по железным дорогам за первое полугодие 2010 года отправлено 780,5 тыс. ДФЭ грузов в контейнерах, что на 25% больше, чем в прошлом году (623,1 тыс. ДФЭ).