В 2013 году начнётся электрификация участка Харбин – Маньчжурия

Как рассказал начальник Харбинской железной дороги Хэ Юань, это связано с увеличением перевозок через железнодорожный переход Забайкальск - Маньчжурия. За 11 месяцев уходящего года через него из России в Китай перевезли более 15 млн тонн грузов. А из Китая в Россию - более 2 млн тонн. Это на 11,2% больше показателей аналогичного периода прошлого года.

"Мы рассмотрели план увеличения объемов перевозок не только в текущем году, но и в последующие. Реконструкция станции Забайкальск - важное основание для увеличения объемов передачи грузов из России в Китай", - отметил Хэ Юань. В 2013 году этот показатель, с учетом планируемого роста 15% к 2012 году, составит более 19 млн тонн. По прогнозам, объемы передачи грузов из Поднебесной в Россию составят 3 млн тонн.

Поэтому на обеих дорогах продолжается развитие станций, электрификация участков. В частности, завершено строительство международного терминала на станции Маньчжурия. В ближайшие два года планируется завершить реконструкцию самой станции. Будет увеличена длина перегрузочного пути, реконструированы перегрузочные места. А электрификация участка Харбин - Маньчжурия, которая начнется в следующем году, завершится в 2015-м.

Начальник Забайкальской дороги Сергей Иванов, в свою очередь, напомнил, что завершить электрификацию участка до Забайкальска и самой станции планируется в первой половине 2014 года. Что касается ее реконструкции, то к 2015 году там все будет готово к увеличению объема перевозок. Предполагается, что железнодорожный узел обеспечит прием и передачу до 46 пар поездов в сутки с внешнеторговыми грузами.

"Многое будет зависеть от того, как пойдут транспортные потоки. А строительные работы будут выполняться в срок при условии выделения инвестиций.

Сегодня станции Забайкальск и Маньчжурия развиваются сбалансированно", - подчеркнул Сергей Иванов.

Стороны подписали протокол, определив количество взаимопринимаемых поездов на стыке Забайкальск - Маньчжурия, с тенденцией их увеличения в 2013 году.