Новую магистраль Монголии спроектируют в Поднебесной

Компания Northern Railways (дочернее предприятие австралийской компании Aspire Mining) заказала у китайской железнодорожной строительной корпорации China Railway Construction Corporation технико-экономическое обоснование проекта железной дороги в Северной Монголии. Магистраль должна связать провинции Ховсгол, Булган и Завхан с существующей сетью.

Общая протяженность проектируемой линии, названной Северной железной дорогой, достигает 547 км. Ее создание должно обеспечить транспортировку коксующегося угля из месторождения Овоот Толгой, откуда он будет доставляться в Эрдэнэт. В настоящий момент запасы месторождения оцениваются в 255 млн тонн.

Разработкой ТЭО будет заниматься компания CR20G – дочернее предприятие CRCC. В Aspire Mining считают, что строительство линии является ключевым условием успешной реализации проекта угледобычи. По оценке компании, после выхода на полную мощность месторождение Овоот Толгой позволит производить до 10 млн тонн высококачественного коксующегося угля ежегодно. В дальнейшем он может поставляться в Азию и Европу, «открывая доступ к морским рынкам через Россию», отмечают в Aspire Mining.

Предварительное технико-экономическое обоснование линии подготовлено в феврале 2012 года и пересмотрено в марте 2013 года в пользу более прямого маршрута протяженностью 547 км. Его стоимость приблизительно оценена в $1,3 млрд без учета непредвиденных расходов.

Согласно планам Aspire Mining, линия будет использоваться не только для транспортировки угля, поскольку ее пропускная способность может достичь 20 млн тонн в год. Это двукратно превышает грузопоток угля с месторождения. Ее можно будет использовать для пассажирских и грузовых перевозок из северных провинций страны, богатых сельскохозяйственной и животноводческой продукцией. Ввод линии в эксплуатацию предварительно запланирован на 2018 год. К этому моменту должна быть начата и разработка на месторождении.