Грузы отправлялись с помощью контрейлеров и "Грузового экспресса" На Северную железную дорогу в 2023 году привлечено 2 млн. 551 тыс. тонн дополнительных грузов, в том числе ранее перевозившихся автомобильным транспортом. Этот объем на четверть превышает аналогичный показатель предыдущего года, сообщили в службе корпоративных коммуникаций СЖД.

Более 80 региональных предприятий впервые начали отправлять свою продукцию железнодорожным транспортом.

Около 20 тыс. тонн грузов было перевезено в контрейлерах - автомобильных полуприцепах на железнодорожных платформах. Популярность услуги за год выросла в 1,6 раза. Перечень направлений контрейлерных перевозок расширен за счет нового маршрута Сыктывкар – Лабытнанги – Сыктывкар. Кроме того, проведена тестовая перевозка контрейлера из Кирова в Усинск и обратно.

Также для отправок используется "Грузовой экспресс" - услуга по перевозке груженых и порожних вагонов по выделенному расписанию с точной датой отправления со станции формирования экспресса и согласованным временем прибытия на станцию его расформирования. Услуга предназначена для клиентов, не имеющих объема груза, достаточного для формирования полновесного и полносоставного маршрута.

В декабре минувшего года такой поезд с лесными грузами тринадцати отправителей со станции Микунь Республики Коми в Азербайджан и Иран. Погрузка для сборного поезда производилась на пяти станциях региона: Вендинга, Верхнеижемская, Човью, Кослан, Троицко-Печорск. Срок доставки грузовым экспрессом составил 9 суток, что вдвое быстрее нормативного.

Также по Северной магистрали отправляются товары, произведенные на новых предприятиях. Из Костромской области на экспорт отправлено 5 поездов с продукцией фанерного завода, заработавшего в прошлом году.

Привлечение грузов с других видов транспорта на СЖД растет. Ранее Gudok.ru сообщал, что за 2019 год показатель составил 2 млн. 164 тыс. тонн. Тогда для привлечения грузоотправителей была использована услуга перевозок "от двери до двери", а также перевозки по новым направлениям.