За десять лет работы компания "Российские железные дороги" /РЖД/ стала полноценной частью современного транспортного бизнеса. В этом убежден президент компании Владимир Якунин.

"Первое десятилетие своей истории компания РЖД отмечает серьезными достижениями, которые позволяют говорить о ней как о полноценной части современного транспортного бизнеса, причем говорить в настоящем времени", - пишет сегодня Якунин в своем интернет-блоге. Он отмечает, что "облик железных дорог меняется на глазах: реконструируются вокзалы, обновляется железнодорожная техника, внедряются современные пассажирские сервисы". "То, что еще вчера было выставочными экспонатами - локомотивы с асинхронной тягой, двухэтажные вагоны, скоростные составы и т.п., уже сегодня приходит на наши железные дороги", - говорит он. Среди прочих новшеств, успешно действующих на сети стальных магистралей страны, Якунин назвал также возможность заказать и оформить билет на поезд через интернет и оплатить его с мобильного телефона. "Это знаковые вещи, которые трансформируют общественное восприятие железнодорожного транспорта", - убежден глава РЖД.

Говоря о продолжающейся реформе отрасли, он отметил, что "за относительно короткое время произошли существенные изменения, касающиеся модели взаимоотношений участников рынка перевозок, развития конкуренции, механизмов взаимодействия с государством, обществом и потребителями транспортных услуг". Сегодня формируется новая стратегия компании. "Нам нужны средства на расширение инфраструктуры, модернизацию БАМа и Транссиба, строительство высокоскоростных магистралей, поэтому мы намерены повышать свои доходы, в том числе за счет логистических видов деятельности, реализации зарубежных проектов, эффективной программы заимствований", - сказал глава РЖД. Признав тот факт, что "у РЖД как у любой крупной компании немало проблем - и технических, и законодательных, и политических", он тем не менее заверил, что железнодорожники "не привыкли сидеть сложа руки". "Уверен, что опыт и знания, которые за 10 лет приобрела компания, помогут нам решать сложные вопросы и уверенно двигаться вперед", - заключил Якунин.

РЖД ведет свою историю с 1 октября 2003 года, когда компании, созданной в виде открытого акционерного общества со стопроцентным госучастием и уставным капиталом почти в полтора триллиона рублей, были переданы хозяйственные функции упраздненного министерства путей сообщения. Подобные изменения были обусловлены структурной реформой, проводимой с 2001 года и призванной повысить конкурентоспособность отрасли, улучшить качество перевозок и обслуживания пассажиров. При создании компании на ее баланс перешел весь вагонный и локомотивный парк, инфраструктура, а 16 железных дорог, ранее существовавших в форме унитарных предприятий, стали ее филиалами.