Это несколько меньше, чем в прошлом году. Однако следует учесть ряд позитивных факторов, повлиявших на результаты работы в 2005 году: во-первых, отмена повышающего коэффициента "3", что сразу привлекло дополнительное число клиентов; во-вторых, начало работ по "перешивке" колеи и поставка на дорогу материалов верхнего строения пути в больших объемах; в-третьих, пик перевозок по шельфовым проектам.