Власти КНДР разрешили Южной Корее в качестве наблюдателя принять участие в работе совещания международной Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), которое пройдет в Пхеньяне с 24 по 28 апреля.

"Представители Корейской железнодорожной корпорации (KORAIL) получили въездные визы", - сообщил ИТАР-ТАСС информированный источник в Пхеньяне.

Между КНДР и Республикой Корея (РК) сохраняются напряженные отношения на политическом уровне. Тем не менее, Россия призывает обе страны принять участие в реализации проекта соединения межкорейской железной дороги с Транссибирской магистралью.

Железнодорожный транспорт является одной из важных сфер сотрудничества между РФ и КНДР. В сентябре прошлого года в республике состоялась торжественная церемония, посвященная завершению реконструкции участка железной дороги от российской станции Хасан до северокорейского города Раджин. Завершены также работы по созданию универсального перегрузочного терминала в Раджине - главном порту торгово- экономической зоны Расон.

Модернизация инфраструктуры участка Хасан - Раджин рассматривается как пилотная часть реконструкции всей Транскорейской магистрали. В перспективе, когда будет полностью налажено сообщение от южнокорейского порта Пусан через КНДР в Россию, появится возможность переориентировать на российский Транссиб значительную часть грузов, идущих ныне морским трансокеанским путем из Пусана в Европу. В настоящее время также изучается возможность подключения южнокорейских бизнесменов к развитию железнодорожной транспортной инфраструктуры, в том числе портовых сооружений в КНДР.

Совещание ОСЖД пройдет с участием России, Китая, КНДР и еще более 20 государств. Одной из главных тем станет обсуждение планов этой организации на 2015 и последующие годы.

ОСЖД отвечает за развитие международных грузовых и пассажирских перевозок и создание единого железнодорожного транспортного пространства в Евроазиатском регионе. Организация содействует техническому прогрессу и научно-техническому сотрудничеству в области железнодорожного транспорта, а также повышению конкурентоспособности трансконтинентальных железнодорожных направлений.