ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" ("дочка" РЖД) планирует выступить оператором железной дороги Иран-Армения, заявил в понедельник журналистам гендиректор ЮКЖД Виктор Ребец.

Разговоры о строительстве железной дороги Иран-Армения идут уже несколько лет. Она позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В настоящее время все железнодорожное сообщение из Армении осуществляется через Грузию.

Ребец отметил, что концессионером по проекту выступает инвесткомпания "Расиа ФЗЭ", которая в конце 2013 года разработала ТЭО проекта, после чего стали понятны основные параметры: ее протяженность, варианты строительства, финансовые затраты. "На данный момент осуществляется следующий этап - разработка расчетно-проектной документации, которая позволит начать реальные строительные работы", - цитирует Ребеца информагентство АРКА.

"Мы рассчитываем найти свое место в этом проекте и как эксплуатирующая организация. Мы в этом проекте можем участвовать после завершения строительства и в соответствии с подписанным между Минтрансом, ЮКЖД и "Расиа ФЗЭ" соглашением имеем предпочтительное право выступить оператором, эксплуатирующей организацией", - сказал Ребец.

Правительство Армении 7 августа одобрило предварительную программу строительства этой железной дороги. Стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиарда долларов, протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной в 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидается, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год.

Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Интерес к проекту проявляют китайские банки, которые выразили готовность профинансировать 60% программы.