Японские и европейские инвесторы готовы подключиться к проекту по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, сообщило корпоративное телевидение РЖД со ссылкой на дирекцию развития железных дорог Восточного полигона.

"БАМ и Транссиб заинтересовали японских и европейских инвесторов. В дирекции развития железных дорог Восточного полигона нашему телеканалу рассказали, что, несмотря на санкции, иностранные компании хотят принять участие в этих ключевых проектах. На первом этапе модернизации БАМ и Транссиб обеспечены деньгами из бюджета РЖД, федеральной казны и ФНБ, а уже с 2017 года к проекту готовы подключиться инвесторы", - сообщает телевидение во вторник.

По словам начальника дирекции развития железных дорог Восточного полигона РЖД Вячеслава Рыбкина, в частности, японская сторона проявила достаточно серьезную заинтересованность в развитии этой инфраструктуры. "Уже высказывают свои предположения о создании совместных предприятий. В том числе, со своими инвестициями, технологиями, специалистами на взаимоприемлемых для обеих сторон условиях", - сообщил Рыбкин.

"Европейские компании вслед за японскими бизнесменами заявили, что также готовы финансировать объекты БАМа и Транссиба. Об этом говорили на третьем Евразийском форуме в итальянской Вероне. Однако в дирекции развития пока не раскрывают названия предприятий, которые готовы инвестировать", - отмечает канал.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в понедельник утвердил паспорт проекта модернизации БАМа и Транссиба. Согласно опубликованному на сайте правительства паспорту, из общей суммы капвложений в 562,4 миллиарда рублей до 2018 года заемное финансирование составит 41,1 миллиарда рублей, собственный капитал - 261,1 миллиарда рублей, средства госбюджета -110,2 миллиарда рублей, средства ФНБ - 150 миллиардов рублей.

Прирост грузовой базы для БАМа и Транссиба составит от 55 до 66 миллионов тонн грузов в год.