Президент ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) Владимир Якунин на селекторном совещании 8 мая обращал внимание подчиненных на проблему "выброса пути" (именно это явление считается причиной аварии с грузовым и пассажирским поездами 20 мая в Подмосковье).

"Несмотря на определенные успехи в области обеспечения безопасности движения, прошу причастных вице-президентов уделить особое внимание нерешенным до конца вопросам. Это предупреждение выбросов пути за счет своевременного перевода плетей бесстыкового пути в оптимальный температурный режим, безопасности объектов инфраструктуры и подвижного состава РЖД при эксплуатации в ремонте (путей - ИФ)", - заявлял топ-менеджер (его слова приводит корпоративное телевидение монополии).

Как сообщалось ранее, ЧП с двумя составами произошло на участке Нара - Бекасово-I. С рельсов сошли 15 из 44 вагонов грузового поезда с "последующим боковым столкновением" с пассажирским поездом Москва-Кишинев из 13 вагонов (в них следовали 397 пассажиров). В результате погибло 6 человек, не менее 50 получили телесные повреждения различной степени тяжести. Пассажирский вагон поврежден "до степени исключения из парка". Транспортное происшествие квалифицировано как крушение.

Согласно техническому заключению, причиной схода с рельсов грузовых вагонов признан "выброс пути" из-за нарушений при текущем содержании пути и технологии производства ремонтных работ со стороны РЖД. "Выбросом пути" называется его изменение в результате самопроизвольной разрядки температурного напряжения в рельсах, когда они приобретают остаточные деформации и становятся непригодными для работы в пути. Часть шпал раскалывается, щебень с балластной призмы отбрасывается. "Выброс пути" угрожает безопасности: при его возникновении движение поездов на участке закрывается.

Непосредственно причастными к причинам инцидента считаются работники московско-киевской дистанции пути (входит в московскую дирекцию инфраструктуры - подразделение центральной дирекции инфраструктуры РЖД).