Президент ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) Владимир Якунин призвал подчиненных активизировать работу с региональными администрациями в вопросах внедрения на местных автомобильных дорогах весового контроля: такая практика, по словам топ-менеджера, позволяет привлекать дополнительные объемы грузов на железную дорогу.

"Нужно всему сбытовому блоку изыскивать возможности на сети по привлечению дополнительных объемов (грузов - ИФ) и росту выручки. В том числе, возьмите на вооружение опыт Свердловской железной дороги, где за счет тесного взаимодействия с администрацией за активным использованием контроля весовой нормы автоперевозчиков удалось повысить грузовую базу, и, соответственно, увеличить доходы компании. Прошу для всех дорог активизировать работу с администрациями по этому поводу", - завил глава РЖД на селекторном совещании по итогам работы компании в мае.

"Вы видите, что у нас очень сложная ситуация: расходы растут, поскольку растет грузооборот, а доходы не растут, потому что объем грузов у нас остается по сути дела ниже, чем не только который был, но и даже чем тот, который был запланирован", - подчеркнул В.Якунин. Как сообщалось ранее, в мае 2014 г. погрузка на железных дорогах РФ сократилась на 2,2% по сравнению с тем же месяцем 2013 г., тогда как грузооборот вырос на 3% (а с учетом рейсов порожних вагонов - на 4%).

При этом монополия не достигла намеченного плана погрузки (в мае он предполагал сокращение погрузки лишь на 1%, сообщала ранее генеральный директор центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Елена Кунаева). "План не был выполнен по всей сети, и это означает, что оценка деятельности управленческого аппарата будет негативной", - заявил в этой связи В.Якунин на селекторе. По его словам, в январе-мае наибольшее снижение погрузки зафиксировано на Забайкальской (минус 20,4%), Северо-Кавказской (минус 10,7%) и Красноярской (минус 6,3%) железных дорогах.

Также он призвал "предельно внимательно и вдумчиво" применять режим неполной занятости, введенный в 2014 г. "из-за сложных финансово-экономических условий". "То есть там, где объемы растут, людям надо работать. Чтобы не было уравниловки и усредниловки", - предписал В.Якунин.

В четверг вице-президент РЖД Салман Бабаев заявил, что по итогам 2014 г. РЖД допускают снижение погрузки примерно на 1%, тогда как ранее прогнозировался рост в пределах 1%. "Дай бог, хотя бы тот же объем будет. Мы уже идем ниже прошлого года (по итогам января-мая - ИФ)", - говорил он, хотя и уточнил, что пока официально прогноз не корректировался (это может произойти по итогам I полугодия), а по июню компания улучшила прогноз с "минус 4,2%" до "минус 3,8%" за счет прироста погрузки угля.