Взаимоотношения между ОАО "РЖД" и грузовладельцами необходимо отрегулировать законодательно, тогда будет меньше претензий к портовикам, считают в Ассоциации морских портов России (АСОП).

По данным АСОП, в марте ожидается второе чтение внесенных в Госдуму изменений в Устав железнодорожного транспорта и закон "О железнодорожном транспорте в РФ". В него внесены поправки, позволяющие перевозчику взимать плату с грузовладельцев за занятие путей общего пользования подвижным составом по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры.

Свои замечания АСОП по этому поводу уже давно внесла в Госдуму. После того как будут внесены последние поправки можно будет выстраивать взаимодействие между РЖД и стивидорными компаниями в новом правовом поле. В Ассоциации морских портов России со своей стороны готовы к подобной работе, которая поможет упорядочить грузопотоки на подходах к морским терминалам.

Напомним, вчера пресс-служба РЖД сообщила, что на сети в адрес российских портов и припортовых нефтебаз отставлено от движения 147 поездов с грузами, следующими на экспорт, что в 1,4 раза (+42 поезда) больше аналогичного периода 2013 года. Из них в адрес портов Дальнего Востока - 66 поездов, Северо-Запада - 16, Северного Кавказа - 65 поездов.