Валютной выручки ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) в швейцарских франках хватает, чтобы обслуживать еврооблигации компании, сообщил "Интерфаксу" источник в РЖД.

К настоящему времени РЖД разместили 8 выпусков еврооблигаций, из них два - в швейцарских франках (на 525 млн франков с погашением в 2018 г. под 2,177% и на 150 млн франков - до 2021 г. под 2,73%). Кроме того, два выпуска номинированы в долларах (на $1,5 млрд под 5,739% годовых с погашением в 2017 г. и на $1,4 млрд под 5,7% годовых с погашением в 2022 г.), два - в евро (на 1,5 млрд евро до 2021 г. под 3,374% и на 0,5 млрд евро , до 2023 г.), по одному - в рублях (на 37,5 млрд под 8,3% до 2019 г.) и фунтах стерлингов (на 650 млн фунтов - до 2031 г. под 7,487%). Все они, кроме рублевого, захеджированы в швейцарских франках, сообщил собеседник агентства.

В этой же валюте номинированы доходы монополии за транзит грузов через РФ (его объем в стоимостном выражении в конце 2013 г. замглавы департамента корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев оценивал в сумму до 1,5 млрд швейцарских франков).

При этом источник "Интерфакса" уточнил, что объем перевозок, за которые идет расчет в швейцарских франках, должен упасть примерно на 30%, чтобы вопрос обслуживания евробондов стал критичным. Вместе с тем, собеседник агентства счел такой сценарий маловероятным.

В ноябре В.Якунин заявлял, что не видит существенных валютных рисков РЖД в 2015 г. "На курсе рубля "угорели" все компании, хотя мы в этом отношении, может быть, являемся менее пострадавшими, потому что у нас всегда было хеджирование рисков. Конечно, мы испытываем это давление, испытываем соответствующие потери, но никакого кризиса в этом вопросе у нас нет", - отмечал топ-менеджер.