Министерство экономического развития (Минэкономразвития) РФ к 2012 году ожидает сокращения производства магистральных грузовых вагонов в РФ, по сравнению с 2008 годом, на 33,2-43,7%, до 24-28,4 тыс. шт. в год, говорится в прогнозе социально-экономического развития России на 2010-2012 гг., опубликованном на сайте ведомства.

По сравнению с 2008 годом, в 2009 году Минэкономразвития прогнозирует спад производства грузовых вагонов на 49,1%, до 21,674 тыс. шт.

Выпуск магистральных электровозов в стране, по ожиданиям ведомства, в 2008-2012 гг. вырастет на 0,4-4,2%, до 272 шт. в год. В 2009 году, по сравнению с 2008 годом их производство может сократиться на 5%, до 248 шт."Наличие крупных потребителей, ориентированных преимущественно на отечественную продукцию (ОАО "РЖД", Минобороны РФ), господдержка сектора (субсидирование процентных ставок на технологическое перевооружение, увеличение уставных капиталов стратегических предприятий) позволят частично компенсировать негативное влияние кризисных тенденций", - отмечает Минэкономразвития.

Развитие транспортного машиностроения в 2008-2012 гг., по оценкам Минэкономразвития, будет определяться снижением грузо- и пассажирооборота на железной дороге (на 4-12%) и сокращением инвестпрограмм РЖД и частных перевозчиков. При этом в качестве рисков, которые могут усилить спад производства, ведомство, в частности, выделяет "отсутствие значимых улучшений на рынке кредитования и лизинга".Стимулирующим фактором для производителей может стать замена парка (особенно, в РЖД и ее "дочках" - ОАО "Первая грузовая компания" и ОАО "Вторая грузовая компания"). Потенциально это может увеличить производство вагонов в 2009-2012 гг. на 20%. В то же время это потребует дополнительного финансирования из федерального бюджета.