Отечественные производители удобрений в мае 2020 года увеличили экспорт почти на 14% при снижении внутренних перевозок, заявил на брифинге замглавы ОАО "Российские железные дороги" Алексей Шило.

"По маю в целом мы имеем рост (перевозок удобрений - ИФ) на уровне 5,7%. Растет в первую очередь экспорт - на 13,8%, внутри страны есть небольшое снижение на уровне 5,9%. Но в первые четыре месяца у нас неплохо росли перевозки внутри страны в рамках подготовки к посевной. Общий с начала года рост (по внутренним перевозкам - ИФ) - на 9,8%", - сказал он.

"Сейчас тенденция поменялась. Падал экспорт, но с апреля начал расти. Это связано с тем, что начали выходить крупнейшие экономики - Китай в первую очередь - из противоэпидемиологических мероприятий и появилась потребность в наших удобрениях. Тренд на ближайшие несколько месяцев: будет рост экспорта - достаточно большая сейчас идет борьба за контракты. Мы повезли в Китай через пограничные переходы, и будем развивать это направление. Сегодня очень востребованы именно страны Юго-Восточной Азии", - добавил Шило.

По итогам 2020 г. объем перевозок удобрений по железной дороге покажет небольшой рост, полагают в монополии.

В I квартале производство минеральных удобрений в России составило 12,85 млн тонн, сохранившись примерно на уровне прошлого года. Их поставки отечественным аграриям при этом увеличились на 37% к аналогичному периоду 2019 года, до 3,8 млн тонн (данные Российской ассоциации производителей удобрений). Высокий спрос был обусловлен ранним началом весенне-полевых работ, а также благоприятной ценовой конъюнктурой: минимальные за последние два года цены на удобрения позволили аграриям закупить объемы не только под весеннюю посевную, но и частично - на осень.