В Рижском порту сегодня торжественно встретили контейнерный поезд из Урумчи. В составе поезда 41 контейнер с грузом пищевых добавок. Согласно маршруту Урумчи- Алтынколь-Рига- Роттердам, контейнеры завтра далее будут отправлены в Роттердам морем. Весь путь длиной порядка 6 тыс км поезд преодолел за 7 дней.

Маршрут контейнерного поезда разработан в сотрудничестве с железнодорожными администрациями Китая, Казахстана, России. Оператором поезда выступила ОАО "Трансконтейнер".

Проект является попыткой найти альтернативное решение по доставке грузов из Китая и стран АТР в северную часть Европы и Скандинавию в обход загруженного перехода Брест -Малашевичи. Кроме того, при отработанной логистике в Латвии, маршрут через Ригу морем до Скандинавии мог бы стать закольцованным, с обратной загрузкой составов с грузами из Дуйсбурга в восточном направлении.

Что касается экономической составляющей, то, по данным участников рынка, рижский коридор в отличие прямого направления на Брест пока невыгоден. Стоимость доставки контейнера из Китая в Латвию с учетом только железнодорожной составляющей - 5 -5,5 тыс евро, морская часть до Роттердама – еще около 600-700 евро за контейнер.

Первый тестовый поезд из Китая с грузами широкого потребления прибыл в Латвию в начале ноября 2016 года по маршрут Иу-Рига.

По данным латвийских СМИ, пока что это больше политическое мероприятие, демонстрирующее, что страна хочет сотрудничать с Китаем.