На главном материальном складе Красноярской железной дороги 25 июля проведена первая самостоятельная приемка крупнотоннажных контейнеров.

Красноярские снабженцы оптимизируют цепочки поставок. До сих пор главный склад дороги имел возможность принимать напрямую только грузы в крытых вагонах и полувагонах. Поставка грузов сюда производится со станции Злобино. Раньше эта станция не имела возможности выполнять операции с крупнотоннажными контейнерами. Поэтому подобные грузы приходилось доставлять на станцию Базаиха, что увеличивало общую стоимость и продлевало время доставки. К тому же дополнительная наценка шла из-за использования посреднических услуг компании «ТрансКонтейнер».

– Перед нами стояла задача оптимизации логистической цепочки поставок, – сообщила руководитель Красноярской дирекции материально-технического обеспечения Ирина Магнушевская. – Одним из путей решения этой задачи стала возможность наладить работу по приемке крупнотоннажных контейнеров прямо на станции Злобино.

Заручившись поддержкой начальника дороги Владимира Рейнгардта, снабженцы начали работу по подготовке станции с Федеральным агентством железнодорожного транспорта. Неоценимую помощь в реализации этих планов оказали коллеги из смежных хозяйств, таких как территориальный центр фирменного транспортного обслуживания и дирекция управления движением.

Благодаря открытию нового направления работы на Злобино на сегодняшний день Красноярская ДМТО – первая на сети дорог, которая имеет возможность осуществлять прием и отправку контейнеров собственными силами, исключая привлечение сторонних компаний.

Налаживание работы по самостоятельной приемке крупнотоннажных контейнеров позволит дирекции существенно минимизировать затраты по доставке грузов. Ожидается, что только до конца 2014 года будет сэкономлено порядка миллиона рублей, а в последующие годы – до двух миллионов рублей ежегодно.

В течение третьего квартала на складе будет идти апробация технологии приемки 20-тонных контейнеров. А в перспективе специалисты Красноярской дирекции материально-технического обеспечения планируют наладить работу по приемке еще более крупных контейнеров – 40-тонных.

Кроме того, новое направление работы открывает дополнительные возможности в развитии подсобно-вспомогательной деятельности и в предоставлении транспортно-логистических услуг.