Вступление России в ВТО повлечет за собой отмену субсидирования нерентабельных внутренних железнодорожных перевозок за счет высоких тарифов на экспортных направлениях. Однако в «РЖД» готовность экономики к такому выравниванию ставят под сомнение. Как ожидается, этот шаг может привести к снижению доходности грузовых перевозок, а холдинг РЖД будет испытывать серьезную межвидовую конкуренцию из-за того, что основной прирост объемов перевозок будет приходиться на высокотехнологичную продукцию обрабатывающих отраслей, перевозимую преимущественно автомобильным транспортом. На рынке транзитных перевозок значительно вырастет конкуренция со стороны крупных западных логистических компаний.