Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва - Казань, которая в будущем может стать частью ВСМ Москва-Пекин, должна принести порядка 2,5 трлн бюджетных доходов за 10 лет. Об этом сообщил первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Александр Мишарин, выступая на форуме "Иннопром".

"Например часть этого участка - Москва - Казань (Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань) - сегодня, по расчетам наших экспертов, за счет агломерационных эффектов дает дополнительные доходы бюджетов, в течение первых 10 лет более 2,5 трлн рублей", - сказал он.

По мнению Мишарина, необходимые условия для практической реализации проекта будут созданы в ближайшее время. "Хочу сказать, что мы здесь не стоим. Проектирование участка Москва - Казань закончено", - отметил он.

Мишарин также сообщил, что для строительства участка потребуется производство рельсов и другой продукции более чем на 300 млрд рублей. По его словам, производство таких объемов продукции на сегодняшний день практически "посильно российской промышленности".

Участок Москва - Казань в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали Москва - Пекин, стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн руб., и проекта "Шелковый путь", который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. По словам президента РЖД Олега Белозерова, она может быть запущена в эксплуатацию до 2022-2023 гг. Протяженность ВСМ Москва - Казань составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 ч против нынешних 14 ч.