Перевыполнение плана погрузки по высокодоходным грузам, а также дополнительные возможности при введении «тарифного коридора» обеспечили рост доходной ставки и улучшение финансовых показателей. Такие положительные результаты были отмечены на оперативном совещании, которое вчера провел президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

Однако по итогам двух месяцев отставание по сравнению с прошлогодними объемами перевозок составляет 0,2%, грузооборот за тот же период сократился на 0,9%.

Изменение структуры перевозок в феврале произошло за счет увеличения доли грузов 2-го класса на 0,3%, 3-го – на 0,6% при снижении 1-го на 0,9%.

В прошлом месяце на 4,4% выросла отгрузка каменного угля в основном на внутренний рынок. Но в марте спрос на «черное золото» будет определяться экспортными контрактами, поэтому дальнейший его рост прогнозировать преждевременно. Кроме того, выросла погрузка железной руды на 2,3%. Наибольшее отставание демонстрируют по-прежнему строительные грузы. Практически на уровне прошлого года остается нефть, однако на внутреннем рынке ее перевозки выросли на 2,2%.

Гендиректор ЦФТО Елена Кунаева сообщила, что ужесточаются требования по заявкам ГУ-12. В то же время ОАО «РЖД» усиливает контроль и за выполнением своих обязательств, в частности, касающихся договорных услуг по организации движения по расписанию. В феврале по специализированным расписаниям отправлено 9265 поездов, или 331 поезд в среднем в сутки, а также 1509 поездов на договорной основе, из них по расписанию 1475. Планируется увеличить их количество. Для этого есть предпосылки. По оперативным данным, скорость доставки грузов и порожних вагонов выросла на 96 км/сут. – до 355 км/сут., в том числе груженой отправки – до 400 км/сут. До 93,1% выросла и надежность доставки. В установленные сроки доставлено 96,1% груженых и 90,6% порожних отправок.

С учетом складывающейся макроэкономической ситуации в марте запланирована среднесуточная погрузка в объеме 3318 тыс. тонн, что ниже уровня прошлого года на 1,5%.