V Международный железнодорожный салон "ЭКСПО 1520" должен не только продемонстрировать достижения, но и предоставить широкие возможности для заключения контрактов. Об этом заявил вчера на торжественной церемонии открытия форума президент ОАО "РЖД" Олег Белозеров.На выставке в Щербинке было представлено более 100 образцов новейшей техники. Каждые два года "ЭКСПО 1520" собирает представителей ведущих компаний стран, объединенных общей широкой колеей, отмечалось в послании председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева. За эти годы он стал крупнейшей железнодорожной выставкой на территории Восточной Европы и стран СНГ. При этом основное место в экспозиции традиционно занимают новейшие инженерные и конструкторские разработки подвижного состава, путевой техники, систем управления перевозками, автоматики, телемеханики и связи. Все это, несомненно, поможет успешной реализации масштабных инфраструктурных проектов. В первую очередь это строительство ВСМ Москва – Казань, модернизация БАМа и Транссиба.

Президент ОАО "РЖД" Олег Белозеров отметил, что в этот раз на выставке представлено более 100 образцов новейшей техники. По его словам, эта выставка интересна прежде всего своей динамической экспозицией, новейшими отечественными разработками, а также техникой, которая представлена зарубежными партнерами.

Участники и гости салона смогли в этом убедиться, осмотрев экспозиции на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа. На одной из них представлен модельный ряд новых вагонов, в частности хоппер, предназначенный для перевозки зерна, повышенной грузоподъемности и с алюминиевой крышей. Больший объем вмещает и вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородов благодаря своей уникальной конструкции с жестким соединением котла и рамы.

Большой интерес специалистов вызвал электропоезд ЭГ2Т в пятивагонном исполнении, который предназначен для эксплуатации на Московской кольцевой железной дороге. Он вмещает 830 человек. Моторные вагоны оснащены асинхронным приводом. Пока изготовлен один такой состав, который как раз и прибыл в Щербинку. На Экспериментальном кольце он пройдет сертификационные испытания, их планируется завершить в конце ноября.

ОАО "РЖД" за эти годы вложило 3,4 трлн руб. в обновление основных фондов, модернизацию пути, реализацию инфраструктурных проектов, сказал, выступая на пленарном заседании форума "Железнодорожное машиностроение 1520: контуры устойчивого роста" первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов. Он отметил, что создан устойчивый спрос на продукцию транспортного машиностроения. За 2004–2014 годы на РЖД поставлено более 4300 современных локомотивов, при этом освоено серийное производство всего спектра современного тягового подвижного состава, а также основных видов комплектующего оборудования. В инновационном развитии ОАО "РЖД" сделало ставку на лучшие мировые достижения и с этой целью развивает и укрепляет сотрудничество с лидерами мирового железнодорожного машиностроения. При этом особое внимание уделяется разработке и применению экологически чистых и энергоэффективных технологий.

Площадка "ЭКСПО 1520", отметил он, стала традиционным местом для диалога между производителями и потребителями железнодорожной техники, налаживания полезных деловых контактов и заключения взаимовыгодных контрактов. Он добавил, что выставка в Щербинке – это единственное в своем роде мероприятие, где современный подвижной состав можно увидеть не только на статических, но и на динамических экспозициях.

Несмотря на непростые времена, отметил заместитель министра транспорта РФ Алексей Цыденов, у железнодорожного машиностроения хорошие перспективы, а снижение спроса на продукцию – явление временное, и через год-два он будет полностью восстановлен. Поэтому не надо терять время, надо его потратить на создание инновационной техники и технологий с повышенными конкурентными преимуществами.

А генеральный директор ЗАО "Трансмашхолдинг" Кирилл Липа назвал нынешний период временем вызова. "Оно тяжелое, но оно и уникальное, – сказал он, – потому что только такие времена создают новые возможности. И та обстановка, которая сложилась в мире и в России, дает нам шанс построить еще более прогрессивное современное производство, а также повести за собой и другие отрасли не только российской, но и экономики зарубежных стран".